Вузол: Двигун
Напрям: Вантажне
Тип двигуна: 4T
Склад: 100% Синтетична
В‘язкість SAE: 10W40
Тип трансмісії: Ні
Фасування: 208Л
Допуск: ACEA E4/E7, API CF
Клас: Ні
Бренд: MOTUL
TEKMA ULTIMA 10W-40
ОЛИВА ДЛЯ ТУРБОДИЗЕЛІВ
100% синтетична – подовжений міжзмінний інтервал
ЗАСТОСУВАННЯ
Призначена для європейських, американських чи японських дизелів із низьким вмістом шкідливих речовин у відпрацьованих газах, атмосферних чи з турбодизелів, які відповідають екологічним стандартам Euro II, Euro III, Euro IV і Euro V, обладнаних системою рециркуляції відпрацьованих газів EGR чи дизелів старших поколінь, які працюють в складних умовах: вантажні автомобілі, бульдозери, автобуси, будівельна техніка, сільськогосподарська техніка, стаціонарні двигуни, двигуни човнів…
Особливо рекомендується до застосування в автомобілях з високотехнологічними двигунами і подовженими інтервалами заміни.
СТАНДАРТИ/СХВАЛЕННЯ
СТАНДАРТИ
ACEA E4/Е7 (перекриває Е5 і Е3)
API CF
СХВАЛЕННЯ
DEUTZ DQC-III,
MACK EO-N,
MAN M3277,
MB-Approval 228.5,
RVI RLD-2,
SCANIA LDF-3 (сумісність з LDF-2),
VOLVO VDS-3
ВІДПОВІДНІСТЬ СТАНДАРТАМ
DAF Extended Drain
MTU Type 3
Деякі автовиробники вимагають від оливи забезпечення оливою підвищеного захисту і довговічності роботи дизелів, особливо які оснащенні системою рециркуляції відпрацьованих газів EGR.
-Дисперсанти і антиокисні додатки: захист від відкладень твердих частинок і забиванняоливного фільтру.
-Покращенні протизношувальні властивості: захист від зношування стінок циліндрів.
-Покращенні миючі властивості: забезпечує чистоту поршнів і дозволяє уникнутизалягання поршневих кілець.
Володіє антикорозійними, антипінними властивостями
РЕКОМЕНДАЦІЇ
Інтервали заміни оливи обираються згідно рекомендацій автовиробника і можуть бути змінені на власний розсуд, зважаючи на умови експлуатації.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| В'язкість масла по SAE | 10W-40 |
| Стандарт API | CF |
| Виробник | Ultima |
| Допуск MACK | EO-N |
| Допуск Renault | RLD-2 |
| Допуск Volvo | VDS-3 |
- Ціна: 62 670 ₴



