8100 ECO-LITE SAE 0W20 (5L)/108536

Опис товара: 841151/8100 ECO-LITE SAE 0W20 (5L)/108536

Кратность выпуска: 1 шт.

Вузол : Двигун
Напрямую : Авто
Тип двигуна : 4T
Склад : 100% Синтетическая
вязкость SAE : 0W20
Тип трансмісії : Нет
Фасування : 5Л
Допуск : API SERVICE SP-RC, ILSAC GF-6a
Клас : Ні
Бренд : MOTUL

8100 ЭКО-ЛАЙТ 0W-20

ЕНЕРГООЩАДНА МОТОРНАЯ ОЛИВА ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНИВ

100% СИНТЕТИЧЕСКИЙ

ПРИЗНАЧЕННЯ

100% синтетическая энергетическая моторная оливка, специально разработанная для бытовых бензиновых двигателей с турбонаддувом или атмосферными, непрямыми или безпосредственными условиями эксплуатации, для таких моторных оливок с низким коэффициентом теряния и очень низкой температурой HTHS (высокая температура и высокая температура). Сдвиг) вязкостью (≥2,6 мПа.с). Рекомендуется использовать в наших современных бензиновых двигателях, для которых регламентируется энергоэффективность оливкового класса вязкости 20 (дотримання стандартов API SP и/чи ILSAC GF-6a).

Установлена ​​специальная спецификация GM-dexos1™ GEN3 от GM для бензиновых двигателей, которая регламентируется такими автопроизводителями: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL и VAUXHALL.

Суммарна с каталитическими нейтрализаторами.

Этот тип олива может быть несумичным с реальными двигателями.

Перед застоем обвязок прочтите инструкции по эксплуатации транспортного средства.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Standards:

API SERVICE SP-RC
ILSAC GF-6a

Ответ:

КРАЙСЛЕР МС 6395

ФОРД WSS-M2C947-A, WSS-M2C947-B1, WSS-M2C962-A1

ФИАТ 9.55535-CR1

GENERAL MOTORS GM dexos1 GEN3

Рекомендации:

Бензиновые двигатели: ACURA, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA, …

Стандарт API SP соответствует предыдущим API, соответствует стандарту API SN. Моторные оливки, которые подтверждают соблюдение стандарта API SP володию с высокой стойкостью к нормальному состоянию, исключают низкий уровень протягивания обычного интервала замачивания, исключают высокий уровень протизношувальной защиты и Володіют покращеними низкими температурными властями, забезпечуючи поліпшення паливной экономічности. Максимальные полномочия стандарта API SP, стандарт API SN гарантируют эффективность работы LSPI (низкоскоростного предварительного зажигания), который применяется в двигателях с турбонагнетателями и безпосредственным включением. Основаны на высоком стандарте API SP, стандарте ILSAC GF-6a, который лучше всего поддерживает моторные масла, полностью защищены от энергопотребления, низкой вязкости масла, больших интервалов между интервалами, чистоты поршней, поршневых канавок и кильцев, сумісності с ущільнювачами и уменьшенным вмісту фосфора для безпечення сумісності с постоянным доочищением отдпірвания газа.

Совместимость со стандартом ILSAC GF-6a гарантирует оптимальное качество двигателя, что при эксплуатации его на бензинах с содержанием этанола до 85% (Е85).

Спецификация GM dexos1™ распространяется на весь модельный ряд бензиновых двигателей начиная с начала 2011 года, для которых регламентирована спецификация dexos1 для моторных масел (в связи с техническим обслуживанием на территории Европы). Спецификация GM dexos1™ специально разработана для использования в бензиновых двигателях и аналогичных моделях GM-LL-A-025, GM 6094M и GM 4718M. GM dexos1™ также произведен с бензиновыми двигателями и до модельного выпуска GM 2011 года. Спецификация GM dexos1™ соответствует собственным стандартам международных стандартов, приложениям API, ACEA и ILSAC, а также специальным требованиям GM с точки зрения энергоэффективности и долговечности без индивидуального использования двигателей. GM разработала спецификацию dexos1™ для обеспечения высокой термической стабильности и высокой стойкости оливкового масла до высоких температур, в зависимости от дозировки, когда требуется накопление черного шлама и повышенная вязкость, для расчета запасов твердых частиц, утворенных в процессе составления рабочей суммы.

В бензиновых двигателях с турбонагнетателями и безпосредственным включением есть певний ризик, который выпадает из-за предварительного запаления робота в камере хранения. Есть имя LSPI (Low Speed ​​Pre-Ignition) – частое зажигание на низких оборотах, а также возникновение нехарактерных шумов в двигателях (грохоту), которые возникают в результате аномального нарастания пиковых двигателей, что может привести к разрушению поршней, так и Цилиндро-поршневая группа в цилиндре. Для своих двигателей с небольшими роботами оснащены турбонагнетателями и безпосредственным впрыском, оставшегося поколения, GM разработала стандарт dexos1™ GEN3 для моторных масел, для гарантии долгосрочной надежности бензиновых двигателей, для которых они загрузаны. ЛСПИ. Кроме того, стандарт API SN сегодня регламентирует полную точность параметров, которые обеспечивают уникальный эффект LSPI, для сохранения бензиновых двигателей с непосредственным впрыском. Действий с автовыработкой для своих бензиновых двигателей до триманации стандартов API SP и ILSAC GF-6a для моторных масел, за исключением ограничения максимальных эксплуатационных характеристик и их обеспечения в процессе эксплуатации.  Спецификации CHRYSLER MS-6395 (уровень GF-4) и FORD M2C 947-A (уровень GF-5) добавляют данные преимущества. Клас вязкости SAE 0W-20 минимизирует внутренние гидродинамические потери во всех оливках, что исключает оптимизацию всасывания масла, особенно в холодный период. Гарантировано быстрое наращивание тиска в магистрахах системы мащення двигуна, при скорейшем наращивании оберток двигуна и досягаемости рабочих температур двигуна. Этот тип масла существенно способствует оптимизации экономичности двигателей, что исключает уменьшение количества выбросов CO2 в атмосферу.

РЕКОМЕНДАЦИИ

Междугородний интервал: собирайте точные рекомендации по выбору транспортного средства и можете быть уверены в умственном использовании.

В случае необходимости MOTUL 8100 Eco-lite 0W-20 можно смешивать с оливками на синтетической и минеральной основе. Перед застоем зверніться на коммунальных предприятиях с эксплуатацией транспортного средства.